6月30日下午，跟着簇新闸口顺次平稳抬起，油墩港内河来水由北向南顺利涌入外河。这标志着坐落石湖荡镇的油墩港航运纽带工程控制闸完结初次试运行通水，这一市级严重工程迎来打破性节点。

  当天下午2时许，在坐落甘德公路的工程现场，随同指令下达，5扇控制闸闸口逐个敞开，内河来水奔涌至闸室，随即平稳汇入横潦泾。现场建造人员紧盯闸口运作时的状况与水位改变数据，全程安全平稳、调度有序。

  油墩港航道全长约36公里，是上海内河高等级航道“一环十射”规划中完结“一环”贯穿成网的重要通道。油墩港航运纽带工程坐落油墩港与横潦泾交汇处，全长约2.075公里。本次通水的控制闸单孔净宽10米，共5孔，总净宽50米，最大规划流量达254立方米每秒，单扇闸口重达29.6吨。

  上海城投航道建造有限公司项目工程师钱威介绍，油墩港控制闸是青松水利片区首要的排涝口门。控制闸全面完结、表里河围堰撤除后，将从头贯穿油墩港航道与黄浦江水系，显着提高黄浦江上游及青松片区防洪排涝才能。

  据悉，自2025年6月16日开工以来，项目团队克服了控制闸桩基施工与防汛度汛穿插作业等应战，选用“汛期河道中心过流、两边钢板桩围护填土施工渠道”的总体方案，经过优化围堰规划与精准调度，保证工期稳步推动。

  当时，控制闸全体的结构、闸口装置调试、试运行已悉数完结。下一阶段，工程将推动控制闸西侧船闸及东侧泵站施工。油墩港航运纽带工程估计于2030年全面建成投用，到时将同步发挥防洪、排涝、航运及水生态改进等多种功用。