平陆运河航运纽带完结金属结构装置，这标志着三大航运纽带主体工程建造全面完结。

  在平陆运河三大航运纽带之一的马道纽带，跟着吊车将衔接轴刺进孔位，人字门，也便是船闸闸口与液压启闭机完结衔接，标志着平陆运河三大航运纽带金属结构装置悉数完结。

  人字门是航运纽带金属结构的中心组成部分。平陆运河马道、企石和青年三大航运纽带金属结构包含人字门、检修门、轨迹梁及作业阀门等关键设备。施工团队战胜大件吊装频次高、单件构件吨位重、作业空间狭小等应战，使用三维数字模型模拟校准，选用分节制作装置等工艺，保证金属结构精准对接、安全可靠。

  平陆运河三大航运纽带金属结构装置的完结，与先期完结的船闸混凝土结构组成了完好的航运纽带主体工程。此前，平陆运河三大纽带已分部件、分阶段、分纽带进入了设备调试阶段。 跟着三大航运纽带金属结构装置收官、主体工程全面建成，纽带设备调试作业将加速推动。

  平陆运河工程建造指挥部指挥程耀飞表明，现在，平陆运河累计概算出资完结率95.5%。航道工程根本成型约93%，南宁段完成通水，整体工程进度超95%。下一步，平陆运河将要点推动纽带工程的调试作业，加速航道剩下土石方开挖、配套工程等建造，保证平陆运河在2026年9月建成通航。